[新能源汽车发展势头]新能源汽车市场持续走高，出口量保持高位

今年汽车市场的传统旺季怎么样？根据各方信息，随着国民经济复苏的好转，新车集中上市，购置税减少一半等政策支持，汽车市场活跃起来。中国汽车工业协会最近公布的数据显示，6 ~ 9月国内汽车市场持续走高，保持高增长率，创下近3年同期最高水平，为稳定经济大盘发挥了积极作用。汽车出口迎来了更新的突破，出口量首次超过德国，居世界第二位。预计第四季度汽车生产和销售将继续保持快速增长，全年汽车市场将实现稳定增长目标。

“淡季不淡，旺季再现”汽车产业的发展仍在继续

消费者有三四两群，有的在咨询，有的在详细咨询汽车配置和性能，还有的在静态“试驾”。10月份的一个普通周末，北京市朝阳区一家商场销售处前来咨询的消费者不少。“一天下来，人流很少中断，现在是买车的好时候。”现场工作人员说。最近，北京上海等众多汽车4S店直营店内出现了“咨询火”“提前试车”“展示车售罄”等情况，在媒体报道中成为高频词汇。

汽车销售业绩怎么样？

9月比亚迪汽车销售20.12万辆，同比增长151.2%。大众奇瑞长安吉利等品牌也取得了不错的成绩。从乘用车市长/市场信息联合会公布的9月销售数据来看，主要汽车企业大部分同比销量增长。

中汽协数据也显示，9月份汽车生产和销售持续快速增长，展现了传统销售旺季的本色。(威廉莎士比亚Northern Exposure本月生产销售分别为267.2万辆261万辆，分别增长了11.5%和9.5%，同比增长了28.1%和25.7%。1-9月，汽车生产和销售分别达到1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%，比1-8月增长2.6个百分点和2.7个百分点。

上半年，由于芯片短缺电力电池原材料价格上涨传染病等因素，汽车生产销售一度下降，给行业带来了严峻挑战。自5月下旬以来，随着稳步增长和促进消费政策的陆续出台，购置税减半政策将极大地刺激市长/市场活力，有效地帮助汽车业摆脱停滞状态，恢复增长势头。

新能源汽车第三季度的生产销售已经大大超过去年一年

比亚迪吉利鹏韦莱长安

据中汽协透露，9月新能源汽车继续高速增长，月生产销售分别为75.5万辆和70.8万辆，分别增长9.3%和6.2%，同比增长1.1倍和93.9%。

各种汽车企业不断推出新车型丰富的产品矩阵，为消费者提供更多选择，同时政策支持也为新能源汽车“充电”。

最近财政部国家税务总局工业和信息化部联合发布公告，宣布今年年底到期的新能源汽车将在2023年底前实行车辆购置税免除政策。业界普遍认为，延长新能源汽车购置税免除政策有助于稳定企业和消费者的期望，促进新能源汽车市场的稳定增长。

出口量一致上升，今年9月汽车车辆出口超过200万辆

据中国汽车协会数据显示，9月份中国汽车车辆出口为30.1万辆，同比增长73.9%。从车型来看，轿车出口为25万辆，同比增长了85.6%。商用车出口为5.1万辆，同比增长32.6%。新能源汽车出口5万辆，同比增长1倍以上。1 ~ 9月汽车车辆出口为211.7万辆，同比增长55.5%。与德国汽车工业协会数据相比，德国今年9月的出口汽车总量约为191万辆。这意味着中国超越德国，成为世界第二大汽车出口大国，仅次于日本。

在许多业内人士看来，中国汽车出口正在实现从量变到质变的转变，具有市长/市场竞争力的新能源汽车等车型正在不断进入国际市场。中国汽车工业协会副总裁许海东观察到，自去年下半年以来，中国汽车出口的单价持续上升。这与中国汽车的质量中国产品竞争力的提高直接相关。据胜联合会数据显示，今年8月中国汽车的出口平均价格已达到1.89万美元。其中纯电动车增长从2018年的0.2万美元大幅增加到今年8月的2.58万美元。

值得注意的是，更多自主品牌的汽车正驶向海外。据胜联合会数据显示，9月份自主品牌出口为20.4万辆，同比增长了88%。其中新能源汽车引人注目，轿车出口15509辆，比亚迪出口7736辆，吉利汽车出口2364辆。