[特斯拉电动汽车为什么降价]特斯拉降价引起车主不满，网友表示：把电车当电车就行了

传言说几天的降价终于落地了。 特斯拉10月24日宣布，将在中国内地销售Model 3和Model Y车型并调整售价，最高降幅分别为1.8万元和3.7万元。 1年内特斯拉在中国经历了“6连冠”，这次也是今年首次降价。 上海超级工厂投产以来，国产车售价时涨时跌，但特斯拉一直扮演着“成本杀手”的角色。 但今年连续“上涨”，需求量出现放缓迹象，从今年下半年开始，特斯拉表现不佳。

但这次特斯拉的降价也引起了车主的不满。 网友表示，“31.69万元提车，三个月亏了3万元”“默默提车，一个月降了1.4万元”“9月12日提车至今，一个半月就差3.6万元，破浪，我苔丝但是，有网友表示：“把电车当成电子产品就行了。 不降价而正常使用。 和苹果手机一样的感觉，如果手机降价了会哭吗？ ”

刺激销售额

业内人士认为，特斯拉选择降价的背后，是特斯拉上海超市工厂在提高产能的同时，车型需求量放缓，需要通过价格调整进一步刺激销量。

在特斯拉的全球工厂中，上海的超市工厂扮演着产量的“消防队员”。 去年，特斯拉全球出货量为93.6万台，其中上海超市工厂出货量为48.4万台，达到51.7%。 为了实现今年年产2.2万台左右的模型3和模型y的生产目标，特斯拉上海超市工厂进行了生产线的升级，于今年9月竣工。 据特斯拉官网消息，目前预计Model Y后轮驱动版的前置时间将缩短至1至4周。

但目前，各车企均未作出回应。 比亚迪255.570-10.73-4.03% )赛利斯( 49.450-1.51-2.96% )两家企业投资者相关部门相关人士表示，目前尚未收到这方面的信息。

在盈利压力下，各汽车制造商开始攻击新能源汽车的高端市场，打造合资品牌自主品牌购车的新势力集中在30万元以上的车型市场。 据统计，该细分区间车型销量从2017年的6.2%上升到2019年10月的25.4%。 今年以来，“蔚小理”推出的新车全部集中在30万元以上的区间。

对此，业内人士认为，新能源车销量不断增长，汽车企业开始考虑如何平衡成本与利润，因此高端车型成为主力市场，而特斯拉降价给30万元级别的新能源车带来一定压力几年前，一些面临特斯拉降价的企业可能会选择跟进，但目前原材料涨价成本持续上涨，车企不会盲目选择降价。

不仅如此，中国新能源汽车品牌也加快出海步伐，利用新能源赛道实现“弯道超车”。 中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前9个月新能源汽车出口量达到38.9万辆，比去年同期增长1倍以上。 其中，比亚迪长城汽车小鹏汽车上汽尼奥汽车岚图等多家汽车企业制定了海外新能源车市场战略。 中国汽车企业加快“出海”，也给当地汽车企业带来了压力。 据悉，在欧洲市场，中国品牌占电动汽车市场的10%。