当你驾驶它时，你不会有跑山的欲望，但如果你真的遇到一条山路，它也会给你一种下气

联名“仅此蓝绿色”/改进智能配置

星瑞仅此青绿版就拥有石青和石绿两种专属配色，灵感来源于远方浓淡相衬的山峦翠色，从实际效果来看有着优雅沉稳的美，是一种个性但沉稳的类型，符合家庭和年轻用户的口味。

2023款星瑞在设计上也做了一些调整，最明显的是格栅部分。老款星瑞格栅采用了以纹路为基础的直瀑式设计，辐条密集，向内凹陷，显得成熟。2023款星瑞上的这部分将转变为更具动力感的造型，内部辐条具有明显的镀铬装饰，视觉上更丰满，有向年轻化转变的趋势。

同时2023款星瑞的时空版和这款蓝绿色版还附送了黑色外观套件，车辆下部明显呈现，尤其是前围和侧裙的位置，运动感非常突出。尾部可见黑鸭尾和两侧向四方排气，同样是动态取向。

由此值得注意的是，2023款星瑞根据外观风格进行了细分，普通版车型强调平稳，而只有时空版和这款蓝绿色版通过套件带来更具运动风格，可以满足不同用户的需求。

车身尺寸方面，2023款星瑞与旧款一致，纵横高度分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，身材像中型车。

在智能驾驶方面，搭载L2级智能驾驶辅助系统的2023款车型在传统基础上进行了升级。主动制动功能新增轿车、卡车、两轮车等多种车型识别，应用场景将更广泛；在车道维护支持系统中增加了紧急车道支持功能，识别角度更宽，可以覆盖相邻车道，在相邻车道存在碰撞风险的情况下可以自动校正，可以更大程度地减少碰撞风险。

动力充实/底盘偏差

作为年度转型，2023款星瑞动力变化不大，但整体驾驶质感在这个价位上依然是一个出色的存在。

在日常驾驶中，这款发动机能给星瑞带来足够的动力表现，特别是在1400转时能爆发最大扭矩，在城市中游，出色的低扭矩能让你比较轻松地完成超车动作。7速双离合器变速器在很多情况下表现得比较顺畅，不会表现出过度的存在感。

星瑞油门踏板的脚的感觉我开车比较喜欢，它并没有被非常灵敏地调整以突出所谓的动力性，相反踩它的直觉感觉很细腻。这种跟随感可以产生线性的动力输出，虽然没有太大的力，但绝对不是肉。这对于星瑞这样追求全面的家轿来说更合适。

掌舵手感和底盘风格是星瑞比较有性格的部分，首先其掌舵力偏轻，非常适合日常车辆的舒适。同时在轻盈的手感下星瑞有着比较敏锐的指向性，这使整车的驾驶感觉直接变得灵活。这次的试乘有很多蜿蜒的山路，能明显感受到与纯粹舒适地以家轿为目标的车的不同。

星瑞的底盘风格，单纯用硬度来衡量绝对有点偏硬，准确地说是有韧性的。我曾经在路面的小颠簸中行驶过，星瑞底盘的表现很有高级感，可能一下子就被认为是值得运费的。同时这样的调校也有足够的支持性，在转弯山路上更是游刃有余。

总体来说，在驾驶方面星瑞最吸引人的是尺度控制。动力很好，而且开车和坐着都很舒服。同时，底盘风格也有一定的运动元素，让整车精气年轻。对于车主来说，我认为星瑞的最佳使用场景还是城市通勤。当你驾驶它时，你不会有跑山的欲望，但如果你真的遇到一条山路，它也会给你一种下气。

10-15万是一个比较敏感的价位，消费者在这里可以选择的车型非常多，无论国产还是合资都有不错的选择，两阵营之争也经常引发热议，而星瑞的表现绝对可以给国产阵营加一分。如果你喜欢国产车，试试星瑞，可能会给你一种满足感。如果你在国产和合资之间摇摆不定，你也可以看看这辆车。也许你可以对国产车有不同的认识。